История автогиганта Ford в 20 веке

Первой попыткой Генри Форда создать автомобильную компанию под собственным именем была компания Генри Форда 3 ноября 1901 года, которая стала Cadillac Motor Company 22 августа 1902 года, после того как Ford ушел с правами на свое имя. Ford Motor Company была запущена на переоборудованном заводе в 1903 году с помощью 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, в первую очередь Джона и Горация Доджей (которые позже основали собственную автомобильную компанию). Первым президентом был не Форд, а местный банкир Джон С. Грей, который был выбран, чтобы успокоить опасения инвесторов, что Форд покинет новую компанию так же, как он оставил ее предшественника. В первые годы компания производила всего несколько автомобилей в день на своем заводе на Мак-Авеню, а затем на своем заводе на Пикетт-Авеню в Детройте, штат Мичиган. Группы из двух или трех человек работали над каждым автомобилем, собирая его из деталей, изготовленных в основном компаниями-поставщиками, заключившими контракт с Ford. В течение десятилетия компания станет лидером в мире по расширению и совершенствованию концепции сборочных линий, и вскоре Ford привел большую часть производства деталей к себе в виде вертикальной интеграции, которая казалась лучшим путем для эпохи.

Генри Форду было 39 лет, когда он основал Ford Motor Company, которая впоследствии стала одной из крупнейших и наиболее прибыльных компаний в мире. Уже более 100 лет компания находится под постоянным контролем семьи и является одной из крупнейших компаний в мире, контролируемых семьей.

Первый бензиновый автомобиль был создан в 1885 году немецким изобретателем Карлом Бенцем (Benz Patent-Motorwagen). Требовались более эффективные методы производства, чтобы сделать автомобили доступными для среднего класса, чему способствовал, например, Форд, введя первую движущуюся сборочную линию в 1913 году на заводе Форда в Хайленд-Парке.

Между 1903 и 1908 годами Ford производил модели A, B, C, F, K, N, R и S. Сотни или несколько тысяч из них продавались в год. В 1908 году Ford представил серийную модель T, которая насчитывала миллионы проданных за 20 лет. В 1927 году Ford заменил T на Model A, первый автомобиль с безопасным стеклом на лобовом стекле. Ford выпустил первый недорогой автомобиль с двигателем V8 в 1932 году.

В попытке конкурировать с Pontiac, Oldsmobile и Buick компании General Motors по средним ценам, Ford создал в 1939 году Mercury как более дорогой компаньон для Ford. Генри Форд приобрел компанию Lincoln Motor в 1922 году, чтобы конкурировать с такими брендами, как Cadillac и Packard, в сегменте люксового автомобильного рынка.

В 1929 году правительство Советского Союза заключило контракт с Ford на создание в России Горьковского автомобильного завода, первоначально производившего модели Ford A и AA, тем самым играя важную роль в индустриализации этой страны.

Ford Germany, дочерняя компания Ford в Германии, производила военные машины и другое оборудование для военных действий нацистской Германии. Некоторые операции Ford в Германии в то время проводились с использованием принудительного труда.

Создание научной лаборатории в Дирборне, штат Мичиган, в 1951 году, проводящей беспрепятственные фундаментальные исследования, привело к маловероятному участию Форда в исследованиях сверхпроводимости. В 1964 году Ford Research Labs совершила ключевой прорыв с изобретением сверхпроводящего квантового интерференционного устройства или SQUID.

Форд предложил пакет безопасности Lifeguard с 1956 года, который включал в себя такие инновации, как стандартное рулевое колесо с глубокими тарелками, опциональное переднее сиденье и, впервые в автомобиле, задние ремни безопасности и опциональную черту с мягкой подкладкой. Форд ввел в свои продукты дверные замки, защищающие от детей, в 1957 году и в том же году предложил первую убирающуюся жесткую крышку на серийный шестиместный автомобиль.

В конце 1955 года Ford основал подразделение Continental как отдельное подразделение роскошных автомобилей. Это подразделение отвечало за производство и продажу знаменитого Continental Mark II. В то же время подразделение Edsel было создано для разработки и продажи этого автомобиля начиная с 1958 модельного года. Из-за ограниченных продаж Континентальной и Эдсельской катастрофы, Форд объединил Линкольна, Меркурия и Эдселя в «M-E-L», который вернулся к «Линкольн-Меркурию» после кончины Эдселя в ноябре 1959 года.

Ford Mustang был представлен 17 апреля 1964 года на Всемирной выставке в Нью-Йорке. В 1965, Форд представил свет напоминания ремня безопасности.

С 1980-х годов Ford представил несколько очень успешных автомобилей по всему миру. В 1980-х Форд начал использовать рекламный слоган: «Вы водили Ford в последнее время?» представить новых клиентов своей марке и сделать их автомобили более современными. В 1990 и 1994 годах Ford также приобрел Jaguar Cars и Aston Martin. В течение середины и конца 1990-х годов Ford продолжал продавать большое количество автомобилей в быстро развивающейся американской экономике с быстро растущим фондовым рынком и низкими ценами на топливо.

С наступлением нового века, наследственные расходы на здравоохранение, более высокие цены на топливо